БЕЗ ПОДЗАРЯДКИ: Электробус вышел на линию в Волгограде

Сегодня и в течение ближайшей недели электробус будет курсировать по троллейбусному маршруту № 12.

На первый взгляд он ни чем не отличается от автобуса, ну разве что видом топливом. Одной подзарядки хватает на 200 километров пути. Контактная сеть, в отличие от троллейбуса, электробусу не требуется. Порцию питания он получает от промышленной электросети.

Алексей Сладковский, водитель: «Это большой плюс, любое ДТП можно объехать, тихо работает, комфортно».

Низкоствольный электробус вмещает до 90 человек, приспособлен для перевозки мало мобильных групп населения. Есть система климат-контроля, модули подключения к ГЛОНАСС, видео наблюдение и много других опций. Электробус оснащен инвернтором управления асинхронным двигателем, что повышает плавность разгона, работает этот вид транспорта практически бесшумно.

Пока для волгоградских пассажиров такая техника в диковинку. Между тем за полдня электробус сегодня перевез более 500 человек. Пассажиры экзамен приняли и все преимущества новой техники оценили.

Сегодня муниципальное транспортное предприятие рассматривает различные варианты обновления троллейбусного парка, электробус - один из наиболее перспективных. Первый экземпляр предоставлен для тестовой обкатки заводом производителем.

Евгений Тимофеев, генеральный директор МУП «Метроэлектротранс»: «С одной стороны, это соблюдение экологичности, с другой стороны - не привязаны к проводам, и позволяет проложить маршруты там, где это нужно населению, с учетом развития города. Будем делать выводы - какие сложности есть, какие преимущества, что надо будет доработать еще заводу».

Метроэлектротранс постоянно увеличивает свой парк. Этой осенью по итогам конкурсов определены поставщики двух партий трамваев нового поколения — по 10 единиц каждая, ожидается еще 16. В сентябре в Волгограде тестировался троллейбус с возможностью автономного хода. По итогам производителю направлены пожелания по улучшению модели. Увеличение подвижного состава — один из этапов развития муниципальных транспортных предприятий. Наряду с плановой закупкой электротранспорта продолжается обновление парка ПАТП 7. Это позволило возродить популярные маршруты, обеспечив их современными безопасными автобусами большой вместимости. В итоге была преодолена кризисная ситуация, сложившаяся на предприятии к 2014 году. С 2015 по 17 годы благодаря системному подходу его автопарк увеличился почти на 130 единиц новых низкопольных автобусов большой вместимости. А расходы на ремонт и горючее с появлением нового транспорта наоборот сократились на 20%. В результате предприятию удалось выйти из кризиса, открыть новые рабочие места.